Le format spécifique des plaques moto
Les motos, scooters et cyclomoteurs sont soumis à une réglementation spécifique en matière de plaques d'immatriculation. Le format réglementaire pour les deux-roues motorisés est le 210 × 130 mm (correspondant à notre référence FR05). Contrairement aux voitures, une moto n'a qu'une seule plaque, placée à l'arrière du véhicule. Il n'y a pas de plaque avant sur les deux-roues en France, contrairement à certains pays comme les États-Unis.
Le numéro SIV sur les motos
Depuis le 15 avril 2009, les nouvelles immatriculations de motos suivent le même format SIV que les voitures : AA-000-AA (deux lettres, trois chiffres, deux lettres). Les lettres I, O, U, S, W sont exclues. Les motos immatriculées avant cette date conservent leur ancien numéro FNI (ex : 1234 AB 75) jusqu'à la cession du véhicule ou à la demande du propriétaire. À la première cession, un numéro SIV est obligatoirement attribué.
Caractéristiques techniques de la plaque moto
La plaque moto doit respecter les mêmes exigences de rétroréflexion et de police de caractères que les plaques auto. Elle comporte l'eurobande obligatoire sur le bord gauche (bleu, étoiles, « F ») et peut optionnellement comporter l'identifiant territorial à droite. La hauteur des caractères est réduite à 45,5 mm (contre 77 mm pour les plaques auto) pour s'adapter au format plus compact. L'orientation du texte est horizontale.
Sanctions et contrôles
Rouler avec une plaque non conforme (taille incorrecte, police illisible, absence d'eurobande) expose le motard à une amende de 135 € et à l'immobilisation du véhicule. Les plaques « esthétiques » réduites ou inclinées, parfois vues sur des motos préparées, sont illégales dès lors qu'elles ne correspondent pas au format réglementaire. Pour tout renseignement sur les obligations légales, consultez le portail officiel service-public.fr — immatriculation moto.